JFE钢铁开发出了用于机械的碳钢S35C·S45C热轧钢板“SuperHot－F（Formable）”，该产品具有出色的加工性能。虽为热轧钢板但却达到了与冷轧钢相当的板厚精度。如果板厚4mm以下时，可将厚度容许差控制在±80μm以下（图1）。

　　

　　由于加工性能出色，因此可利用钣金对单独成形后获得的复杂形状复合部件进行一体成形，省去焊接工序。另外，还适于用作以汽车部件为主的轴承部及圆周凸缘部的成形加工所需机械部件的旋转成形用材料。通过一体成形以及减少锻件毛边，还有助于减轻部件重量，降低制造成本以及减排CO₂。目前可制造的板厚为2.6～6.0mm，不过今后计划进一步扩大板厚范围。

　　通过在热轧工序中采用高精度的温度控制技术实现迅速冷却，钢板的微构造更加均一和微细（图2）。通过对钢板淬火，加工性能比原来大幅提高。这样一来，与原来的S35C·S45C相比，断裂伸长率增加了约10％，扩孔率增加了约30％，实现了与拉伸强度达440MPa级的普通钢热轧钢板同等的加工性能（图3）。同时还确保了良好的冲孔性及淬火性。

　　扩孔率是指成为拉伸凸缘成形性及冲孔加工性能指标的特性值。一般以利用冲头（模具）冲压试片上打好的圆形冲孔时的孔径扩大量（孔缘上发生的龟裂至少在一处沿厚度方向贯通前的扩大量）与初期孔径的比率来定义。

　　另外，还将以往的热轧钢板中常见的、被称为红鳞图案的表面粗糙度降到了最小限度，实现了美观的表面性状。红鳞图案是指热轧后钢板表面上形成的带红色的氧化膜以及对该膜进行酸洗去除后留下的痕迹。原因是形成了Fe-Si类复合氧化物，这时不但有微小的凹凸，而且外观上也很明显，不适于某些用途。（记者：滨田基彦）

文章分页：1